近日大众汽车官方表示，将重新考虑开发小型电动汽车家族，并将退出西雅特的小型纯电项目。西雅特此前决定与江淮合资的江淮大众或将流产！
年江淮汽车与德国大众汽车签署合资企业协议，年安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与大众汽车集团（中国）、西雅特在西班牙首都马德里签署谅解备忘录，协议的签订为江淮汽车、大众汽车集团（中国）和西雅特三方的合作注入了新动力；合作方将精诚协作，共同引领未来移动出行在中国乃至全球的发展。
但是从实际情款来看，江淮汽车是一直热脸碰冷屁股。江淮大众首款车型思皓E20X，年5月下线以后就消失了音信，直到年9月份才正式上市。而这款车并没有大众技术的注入，品质更是被人吐槽，车身架构以及零部件全部采用江淮iEV7S，只是一款换标江淮大众的车型。销量方面也是拿不出门面。近几个月持续出现销售为零的局面。
不过江淮汽车对于与大众西雅特的合作却乐此不疲，每每有新车上市，都是与大众同生产线，拥有德系汽车品质，这不知道大众西雅特收不收它的广告费。
再回头说一下大众。
根据海外媒体报道，大众将由本身来领导小型纯电项目，而不是此前决定的西雅特，这将在协同效应方面更加有效；同时，新车型将替代大众UP！、斯柯达Citigo和SeatMii，并在纯电领域迈出更大的一步。
西雅特官方表示：“此次退出小型电动车的开发，是大众集团根据目前的生产系统和市场战略，而调整全球汽车品牌框架。”
大众集团发言人表示：“此外，再加上西雅特决定不去中国发展也有一定的关系，因此当时他们和江淮汽车的合作将没有意义了！”
