什么原因得白癜风的 http://pf.39.net/bdfyy/dbfzl/160319/4793246.html当地时间3月5～18日，一年一度的日内瓦车展在瑞士日内瓦巴莱斯堡国际展览中心举行。众所周知，日内瓦车展是各大汽车制造商首次推出新产品最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。本届日内瓦车展众多新车亮相，让人目不暇接。
由于欧盟不断收紧二氧化碳排放标准以及欧洲消费者对于柴油车禁令的担忧，一众汽车制造商纷纷加快电动化的步伐，他们在本届日内瓦车展上推出多款纯电动汽车和插电式混合动力汽车。主场作战的欧洲汽车制造商势头最猛，他们不约而同将竞争对手瞄准特斯拉；而以丰田、本田为代表的日本车企则希望进一步扩大其混合动力汽车在欧洲的市场份额。
从车型来看，SUV依然是最火热的细分市场，无论是混合动力汽车、纯电动汽车还是氢燃料汽车，都试图通过以SUV为载体来开拓市场。自动驾驶是本届日内瓦车展车企最为
本届日内瓦车展，电动汽车是当之无愧的主角，从大众化品牌到超豪华品牌，无一不携旗下全新电动车型亮相。有一个现象值得
无独有偶，捷豹在本届车展也携其首款电动量产车型——I-Pace亮相，同样剑指特斯拉ModelX。量产版I-Pace与捷豹在年洛杉矶车展上展示的概念版造型如出一辙，这是一款纯电动五座SUV，采用全铝车身结构。I-Pace在前后轴上分别布置一台同轴永磁电机，两台电机综合最大功率kW，一次完全充电的续驶里程达公里。
在本届车展，现代KONAEV车型迎来首秀，该车是去年现代发布的KONASUV的纯电动版本。该车提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组，最大续驶里程分别为公里和公里。国际市场分析机构EvercoreISI认为，作为一家传统汽车制造商，KONA纯电动汽车对于现代非常重要，它的竞争对手瞄准了特斯拉入门级车型Model3。此外，现代汽车Nexo氢燃料电池SUV也在车展上亮相，该车续驶里程可达公里，将于今年下半年推出。
大众集团旗下超豪华品牌宾利也在本届日内瓦车展上推出首款电动车型——插电式混合动力版添越SUV。该车动力核心包括一套高效的电动发动机和全新3.0升涡轮增压V6汽油发动机。宾利CEO阿德里安·霍尔马克表示，添越PHEV是宾利品牌迈向电动化的第一步，宾利将到年全面实现电气化。
看点
SUV
最火还是它
可以发现，各大车企在本届车展上秀出的新能源汽车大多都是SUV。不管是在北京、底特律还是在日内瓦，SUV一直以来都是各大车展的热点。本田新一代CR-V紧凑型SUV在本届日内瓦车展上首发，它成为本田第一款在欧洲市场使用混合动力系统的SUV，配装2.0升i-VTEC汽油发动机以及两台电动机。这款车原来的柴油发动机选项被本田所抛弃，这也反映了当前欧洲车市柴油车“步履维艰”。
雷克萨斯全新小型SUVUC量产版也在本届车展上揭开面纱，该车将与宝马X1、奥迪Q2和奔驰GLA竞争。新车基于丰田最新的TNGA平台打造，该车也成为丰田和雷克萨斯品牌首批配装该公司全新2.0升高性能混合动力系统的车型之一。去年，雷克萨斯在西欧市场所售的89％车辆都是混合动力汽车。
与此同时，大众集团也携多款SUV出征日内瓦。旗下西班牙品牌西雅特AtecaCupra正式首发，新车定位于高性能紧凑级SUV，配装2.0T发动机。西雅特计划让Cupra成为一个独立子品牌，此前，Cupra系列是西雅特旗下主流车型的高性能版本。捷克汽车品牌斯柯达则推出了首款天然气、汽油和电力驱动的车型——VISIONX。天然气发动机和电动机组合确保平稳的动力输出，同时也将汽车的二氧化碳排放降至每公里89克，更加节能环保。与该车的车身颜色一样，让人觉得“绿”意盎然。
全新一代宝马X4在本届日内瓦车展上亮相，该车延续了一贯的轿跑SUV造型设计，但车身尺寸进一步增加，同时科技配置也有了明显提升。全新宝马X4采用CLAR平台，车身更轻、更加节能，空气动力学也更好。
看点
自动驾驶
量产在路上
在日内瓦车展期间的大众之夜上，大众集团CEO穆伦明确表示，该集团将在未来科技领域投入巨资，用来发展电动汽车、自动驾驶、数字化网络以及全新的移动出行服务。
大众集团要成为未来移动出行解决方案的一部分，我们计划到年在未来出行、电动汽车、自动驾驶等方面投资亿欧元，为未来城市化出行提供解决方案。
他说。
I.D.VIZZION概念车作为首发亮相的车型，展现了大众纯电动战略的前景。大众汽车品牌CEO迪斯指出，I.D.VIZZION概念车充分诠释了大众关于未来个人出行的汽车理念。新车外形极具未来感，最引人注目的是该车配装超声波传感器、雷达传感器以及影像采集设备，具备5级自动驾驶功能。据悉，大众汽车计划在年前推出I.D.VIZZION的量产版，但不会搭载5级完全自动驾驶系统，而是更为成熟的4级自动驾驶系统。
来自意大利的设计公司Icona发布了全新自动驾驶概念车Nucleus。与大众I.D.VIZZION概念车一样，该车同样具有5级自动驾驶功能，没有方向盘和脚踏板，更像是一个“移动的休息厅”。克罗地亚跑车品牌Rimac也带来了旗下第三款纯电动跑车——RimacConceptTwo，新车具备4级自动驾驶功能。不少其他汽车制造商也在车展上分享了各自在自动驾驶汽车技术方面的进展，量产时间表越来越近。
看点
中国品牌
新势力吸睛
近年来，一大批中国新造车势力强势崛起，他们在国际舞台上也愈发具有存在感。本届日内瓦车展，记者并未看到中国观众耳熟能详的中国传统车企的身影，反而是一些大家可能不太熟悉的新造车势力在本届车展上“发光发热”。
来自中国的新能源车企绿驰汽车带来了一款超级轿跑Venere，这是一款四门轿跑，采用碳纤维车身，前后双电机布置，电动机总功率可达kW，百公里加速时间仅为2.5秒，NEDC工况下综合续驶里程达公里。正道集团与意大利宾尼法利纳公司合作的第四款电驱动概念车——正道GT轿跑概念车也亮相日内瓦车展。据悉，新车搭载一套增程式混动系统，并将于年投产上市。
3月6日，艾康尼克ICONIQSEVEN车型于第88届日内瓦车展上迎来欧洲首秀。艾康尼克总裁吴楠表示：
ICONIQSEVEN首度亮相欧洲市场，堪称艾康尼克重要的里程碑之一。我们正积极开拓市场，通过与微软和AKKA合作，进一步实现无人驾驶技术。
中国纯电动超跑品牌泰克鲁斯·腾风在车展上推出旗下“至仁”车型的升级版至仁RS，动力方面采用了该公司的TREV专利系统。这些中国汽车品牌带来的车型炫酷的外形吸引不少国外媒体和观众驻足停留。
近年来，不少互联网企业、能源企业跨界，进*新能源汽车产业链，让该产业更添活力。在本届车展，中国能源领*企业远景科技携手世界汽车设计大师乔治·亚罗发布全新概念电动汽车Sibylla，开创了“物联网定义智能电动汽车”时代。该车主打％清洁电力出行，基于EnOS平台，可以实现完全使用风电、光能等清洁能源的目的。结合远景在清洁电力、大数据、云计算和能源物联网的优势，该车还具备与周围能源基础设施整合的能力。
文：万莹韩冬图：韩冬刘晓冰编辑：万莹
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