近日，中交一公局四公司承建的乐望3标雅长特大桥主桥首根桩基施工完成，标志着广西第一高墩的建设正式拉开序幕。
雅长特大桥全长米，主桥为孔跨布置(90+3×+90)米的连续刚构桥，主桥主墩最大高度米，刷新广西境内桥墩高度记录。大桥地处剥蚀低山地貌，山坡高耸峻峭，地形起伏大，相对高差达米，施工技术难度较大。同时，主线贯穿乐业猕猴桃产业园及雅长国有林场，施工用地受限，征拆及材料设备运输困难。施工期间，项目团队科学规划，周密部署，合理安排工序工艺，见缝插针推进施工，安全高效完成大桥首根桩基施工。
项目线路贯穿猕猴桃产业园及雅长国有林场，施工用地受限，征拆难度大，材料运输困难。为全力攻克以上重、杂、难问题，项目部积极组织施工，在确保安全质量的前提下，见缝插针全力推进施工进度。雅长特大桥主桥桩基的施工，为桥梁下构施工奠定了坚实的基础。
乐业至望谟（乐业段）高速公路是《广西高速公路网规划(-年)》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段，路线全长59.4千米，估算总投资.6亿元，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度千米/小时，建设工期4年。该项目主线桥隧比达79.1%，是目前广西桥隧比最高的高速公路。
高速建成后，乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时，将成为黔桂两地便捷连通的重要省际通道，惠及沿线18万人口，对加快沿线资源开发、促进区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。（宋斐）