文：百川
这几年来，我国的汽车市场涌进来了相当多的年轻企业，并且在短时间内还能发展的颇有建树，在我国的汽车企业排行中，也迎来了自己的一席之地。不过最令人吃惊的应该是恒大汽车这家房企跨行来的车企成为了我国第二大车企。
我国的在近期崛起的车企可太多了，新能源市场蓬勃发展之后，蔚来、小鹏这些从0开始的企业反而在短时间内赢得了市场的喜爱。即使如此，恒大汽车也是最大的意外，这家车企一辆车都没有交付，不过因为许家印本身拉融资的能力之强，让恒大汽车短时间内市值大涨，成为目前我国第二大车企，将吉利、一汽都甩在了身后。
但是我国第一大车企的地位还是非常稳固的，尤其是在新能源时代来临之后，它以亮眼的表现一直保持在我国新能源汽车的销量榜上。从去年冬天开始，新能源汽车的销量就迎来了井喷期，这些新能源车企也迎来市值大涨的时刻，比亚迪更是其中的佼佼者。
目前比亚迪的市值已经超过了亿元，暂时排名全球车企第四名的位置，不仅超过了奔驰的母公司，还超过了宝马、法拉利和通用等全球知名的车企，比亚迪保持着我国第一大车企的位置已经非常久了。虽然长期在国际上排名第五，如今终于成功前进了一步。
虽然很多人认为比亚迪也不过是在国内畅销，放在国际市场上可能就没有人知道了。但是恰恰说明了比亚迪对自己的定位够准确，完美符合国人的喜好，而这也离不开创始人王传福的战略目光。王传福本人出生于寒门，如今白手起家做到现在这个地位，不得不说是一位奇人。
王传福本人出生于一个贫寒且不幸的家庭，他的父母早亡，小时候也没有感受到多少来自父母的爱。不过幸运的是王传福的哥哥对他非常好，他的嫂子也是把他当作亲弟弟来看待的。因为哥嫂是坚定的读书有用论的拥护者，因此王传福的学习之路走得还是非常顺遂的。
为了能让王传福好好读书，虽然家境贫寒，他的嫂子还将嫁妆卖掉来供他。幸运的是他嫂子的用心没有白费，王传福本人足够聪明，在学习上也肯下苦工，最终在高考的时候也取得了不错的成绩，成功考入高校中南大学。
毕业之后王传福留校成为了副教授，本来已经是一份非常体面的工作了。不过在上世纪90年代初，因为研究院当时的研究方向是电池，王传福也是这项研究的佼佼者，因此在研究院创建公司之后，王传福就此也萌生了创业的想法。
当时的市场上对于电池是非常渴求的，BB机的兴起也证明了这点。王传福创业的目的就是为了电池的研发，但是他低估了电池研发需要的成本。因此为了能够让公司正式运行起来，他就四处去找投资方，可惜屡屡碰壁。最终在自己表哥处借了万，比亚迪就是在这种破釜沉舟的状态下创建的。
但是在创建的初期，王传福一直在坚持自主研发，他认为如果买国外先进的技术不过是一时的，只有自己的创造才是能持续进步的。因为他本人本来就是行业的专家，在他的亲自带领下，比亚迪在电池市场上几乎没有对手，仅仅三年的时间他就拿下了市场40%的份额，一时无人敢争锋。
到了年的时候，比亚迪还是一家电池企业。不过当时的王传福已经看到了新能源汽车的未来前景，他就做了一个大胆的决定，就是跨行进军新能源汽车行业。当时大部分都不看好新能源汽车行业。只有王传福本人坚定地认为自己就是干这一行的。
因此王传福用2.7亿元买下了一家汽车公司的股份，又用了三年时间自主研发，最终推出的比亚迪F3成功得到了市场的认可，狂揽50亿元。这个时候的王传福成为了中国首富，身价亿元。而他在汽车市场站稳脚跟之后总算可以研究新能源汽车了，果然，比亚迪的新能源汽车连续8年都是我国的销量第一。
在年比亚迪和华为合作，成功推出了第一款鸿蒙系统的智能汽车，广受大家的喜爱。而年比亚迪又迎来了闪光时刻，他的秦PLUS、唐PLUS和宋PLUS这三款DM-i车型的推出瞬间引爆了市场。
不到10天比亚迪就达到了80万的预售订单，即使是新能源巨头特斯拉一年的销量也没有这么多。可以说比亚迪现在是我国新能源汽车界的真正的第一，而现在已经排名第四的比亚迪不知道还能不能继续进步，我们也拭目以待了。
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