去年年末，有不少汽车媒体都报道了大众旗下的捷达将会从大众中独立出来，成为一个全新的子品牌。日前，这件事情终于有了最终的结果。大众在自己的总部德国狼堡正式宣布成立全新的子品牌——捷达JETTA。捷达也将成为大众旗下的第三个子品牌。新的品牌目标非常明确，就是主打5~15万级市场。
而且，据大众透露，新的捷达是大众打造的独立合资品牌，并不像外界声称的是合资自主，车辆的所有设计都由德方主导，一定能够达到大众汽车的质量标准。而生产则交由一汽大众成都工厂负责。
除了新品牌的发布，官方还表示今年新的品牌将会有三款车型推出，其中一款是在现款捷达基础上升级而来的a级轿车，另外两款均为SUV车型，分别为a级和a+级。这三款新车均将在今年的上海车展正式亮相，其中一款SUV将在6月份正式量产，9月份正式上市。
新的捷达品牌也不再使用大众的vw车标，而是发布了一款全新的logo，该logo是字母“J”的抽象，看起来是一个有缺口的倒梯形。并不算太好看。
随着新品牌曝光的还有几张新车型的官图，其中有全新轿车的正面图和SUV的背面照。从曝光的官图来看，全新的捷达轿车与现款的捷达轿车在外形上基本相似。新车的前脸使用了全新的设计。六边形的大嘴镶嵌着“鳞片”式银色中网，视觉效果有些似曾相识，看起来鱼一汽奔腾的T77有些神似。大灯组造型也相当霸气，整个整个前脸给人的感觉是比较的凶恶，新的logo安放在新车的前脸上并不是很好看。
而SUV车型虽然只有一个背影，但是通过这个背面的造型，我们也能够看到它与西亚特的ateca几乎完全相同，这也印证了此前媒体的猜测和拍到的谍照。这款SUV虽然尺寸不大，但造型很运动，也很有朝气，如果按照媒体之前的预测能够定价在9万元，那么它应该会比轿车更有市场。
这三款全新的车型在底盘方面较为先进，这两款SUV将基于大众的mqb平台打造，其中最大的SUV车型轴距可以达到毫米，而轿车则是基于现有的pq25l平台打造。动力上可能均会搭载EA发动机，排量有1.4t和1.5自吸。
捷达作为大众最经典的车型，来到中国已经有30年的时间，在这30天的时间里，捷达共销售了近万辆，已经成为中国市场上的国民家轿。而且即使到了现在，它的生命力依然旺盛，月销两三万台易如反掌，这也说明捷达在中国市场上的成功。
本次捷达品牌正式独立，冲击中国的低端市场，也是大众寄希望于捷达在中国积累的口碑，能够攫取更多的中国市场。但虽然直接打在中国直到现在都很辉煌，可是有相当大一部分人是冲着大众这个车标或者说品牌而去的。对于很多人而言，他们看重的并不是车还是品牌。如今，捷达不再挂大众车标，虽然它还是德国的底子，甚至可能品质也不会差，使用了一个全新的logo，还有多少人会买大众捷达的帐？这是一个让人担心的问题。
如果，捷达在独立以后，没有了vw车标的价值还能够在中国大卖，那么才真正的说明捷达在中国成功了。