对于造车新势力品牌来说，即是机遇的一年，同时也是竞争加剧洗牌加速的一年。新能源汽车行业正酣的战事更加考验着品牌战略和产品定力。8月26日，新特汽车品牌战略暨同创新品发布会在重庆隆重召开，在推出新品牌“同创”的同时，品牌旗下首款A级车MEV也如期亮相。值得一提的是，这是5月份新特完成B轮融资后的又一重要时间节点事件。
此次发布会上，新特汽车正式发布旗下全新品牌——同创系列，同时其下首款纯电动车同创MEV也正式发布。新车定位为一款紧凑级纯电动轿车，搭载三元锂电池组，官方宣称其综合续航里程可达公里，并支持30分钟将电量充至80%，将主要投放全国出行市场，预计于近期上市。除此之外，新特还宣布其线下品牌D.BOX正式升级更名为“新特电家”。
据悉，新特MEV是新特联合中国一汽共同研发的车型。外观方面，MEV采用封闭式前中网设计，非常具有未来感。新车的侧面线条流畅动感，同时在车身细节及尾标处配有橘色点缀，看齐比较时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
新特汽车CEO先越介绍道，MEV是新特汽车与中国一汽深度合作的一款车型，利用中国一汽成熟产品平台联合研发，融合了传统主机厂与新势力在产品、品牌、服务、渠道等方面的优势。
“未来，新特汽车将继续发挥产品、区域资源、智能互联和渠道等各方面的优势，通过融合创新，突围新能源汽车市场。”先越表示，新特汽车下一步还将与更多传统主机厂展开合作，拓展“同创”品牌产品多元性。
除同创MEV车型外，新特汽车还将在未来陆续推出多款纯电动汽车，其中定位为高端紧凑级SUV曾收集了近5万名网友的建议，并将在明年北京车展正式首发。除此之外，定位相对亲民的低续航代步车也将于明年年初正式发布，其最大的卖点便是售价亲民。
事实上，早在MEV车型推出之前，去年10月31日，新特就已经交付了首批智能电动汽车DEV1。当时，新特汽车CEO先越略显激动地宣布，“新特DEV1获得订单40个，总销售回款超过3亿元。”
即便如此，造车新势力仍面临着后补贴时代巨大的洗牌之战，规模化交付以及造血能力不足成为各家厂商不得不面对的问题。在此背景下，新特汽车已完成B轮融资，并且通过新品牌和新的产品快速回馈，获得资本市场在关键淘汰赛时间点的认可。
与此同时，新特汽车还公布线下品牌D.BOX全面升级更名为“新特电家”。据悉，“新特电家”除销售新特自有产品外，还将销售同创系列产品以及新特其他品牌的产品；同时，将从单一的汽车销售，转化为汽车销售、出行、运营、用户服务为一体化的创新渠道。此外，“新特电家”将从三四线向“四五线渠道”拓展，实现渠道下沉，同时带来产品、服务和规模三大升级。
据了解，目前新特汽车在西南地区拥有众多稀缺资源和竞争优势。在出行方面，新特汽车手握贵安新区、重庆和成都等多地的网约车牌照，通过与高德地图、悟空租车、同程艺龙、滴滴小桔租车等平台合作快速布局出行市场。
来源:证券日报