日前，一汽-大众即将投产全新品牌，独立于大众和奥迪之外的全新品牌的新闻已经确定，并且在2月26日，一汽-大众将在德国沃尔夫斯堡发布全新子品牌，而这个全新的品牌在网络上曝出的消息越来越多，疑似一张品牌申请暴露出“捷达”这个原先一款车的名称，被上升为一个独立品牌。
在去年10月底，一汽-大众汽车销售责任有限公司进行了一次工商变更，将经营范围从销售大众、奥迪品牌调整销售大众、奥迪以及捷达品牌。这意味着捷达将从一个车型升级为品牌名，这是捷达车型在中国市场投产以来最大的一次变化，这是捷达的胜利。而在国内捷达也成为与大众和奥迪并列的品牌，这也将是大众集团旗下的第13个子品牌。
据消息称，一汽-大众成都工厂的生产计划中提到“捷达”品牌的生产计划，包括ASUV、A+SUV、ASH轿车三款车型，其中SUV车型采用了大众MQB模块化平台。
“一汽-大众想通过奥迪、大众以及新品牌的高中低搭配，实现更高的产品覆盖率，拿到足够高的市场份额。”一位不愿具名的业内人士曾表示，“这本无可厚非，问题关键在于一汽-大众如何说服中国消费者去接受一个全新的品牌，纵使有大众品牌、车型平台背书，但一个缺乏客户基础的廉价车品牌很难承受吉利、长城等一线自主品牌的冲击。”
如今，一汽-大众第三品牌以“捷达”示人。借着捷达的大IP，一汽-大众似乎可以巧妙化解新品牌在进入市场初期接受度低的尴尬。
而从产品上来看，最有可能成为捷达品牌旗下产品的在大众体系之内必定也只有西雅特，这个来自于西班牙的品牌在引入中国市场之后并不顺利，几进几出的情况下，被改造为“捷达”品牌并且在中国市场投产，成为必然的趋势。
网上也曝光了“捷达”品牌第一款产品的谍照，从谍照来看新车的侧面和尾部造型与西雅特Ateca车型十分相似，推测其可能基于西雅特Ateca打造而来。
新车前脸的设计风格与大众品牌车型有着明显差异，两侧前大灯呈倒梯形，上进气格栅采用多边形设计，内部由点阵式黑色平行四边形饰块组成，中部还预留了近似倒三角的车标安装位。而下进气格栅内部则为网状样式，整体看起来更有冲击力。
鉴于新车与西雅特Ateca高度相似，推测该车定位为紧凑级SUV，基于MQBA1平台打造。尺寸方面，参考西雅特Ateca，其长宽高为//-mm，轴距为mm。