当你想到马力SUV时，首先想到的是德国的高级车型。但要知道，那个时代已经过去了。因为今天，西亚特的新品牌Cupra展示了一种维生素过剩的Ateca，它可以做任何事情。一把真正的瑞士刀。
并不是每天都能看到一个新的汽车品牌诞生。在欧洲，最近一次是在年6月。一个高级的“爪子”，它是雪铁龙的一部分，并从雪铁龙中解放出来。esaw对Cupra也做同样的事情。这个名字并不陌生，远非如此，在此之前，它一直是西班牙品牌最激进的运动“签名”。但这种“签名”现在正成为一种成熟的品牌，它将以西亚特的“签名”为基础，销售具有火气质的模型。
第一个是我们今天发现和尝试的。事实上，这几乎是一个惊喜。事实上，西亚特首先在年法兰克福博览会上展示了一辆以莱昂为基础的“showcar”。这似乎是合乎逻辑的，一辆小型车比SUV更有运动精神。但最终，这是当前的时尚，完全转向后者，将指定ateca作为该品牌在展厅的第一个代表。
这是一个真正的开放心脏手术，导致了这个AtecaCupra的诞生。移植一颗新的心脏，进入一个家庭模型的内部。因此，在ateca的引擎盖下，我们发现了由匹马组成的2.0TFSI，这是LeonCupra的引擎盖。这使得AtecaCupra成为市场上最强大、最快、性能最好的通用SUV。因此，它是没有竞争对手的，周围的模型的最大输出是令人痛苦的ch。在紧凑型SUV类别中，奥迪RSQ3和它的ch，梅赛德斯GLA45AMG和ch是唯一声称性能更好的车型。
事实上，它的ch,Nm在转/分钟，km/h在峰值速度，0到km/h在5.2秒内被击倒，使其他多面手感到惊讶，即使它不能与Q3和GLA竞争。功率通过一个完整的4Drive传输传递到地面，该传输根据附着条件直接分配每个车轮的功率和扭矩，并通过一个双离合器DSG7变速箱。为此目的，对其进行了审查，目的是使其在动态驾驶方面更有反应，但在消费方面更有效。这是一个困难的先验方程。
最后，CupraAteca还有一个驾驶模式选择器，可以在正常驾驶模式、运动驾驶模式、个人驾驶模式、雪驾驶模式、越野驾驶模式，当然还有非常激进的Cupra驾驶模式之间进行选择。底盘是自适应的，即悬架的刚度随所选驱动方式的不同而变化。这给了他几张脸。
因此，不可能把席德的无神论者和库普拉的无神论者混为一谈。当然，比例和线条是一样的，但一个特定的蜂巢，一个翻转的盾牌，推迟在前面，包括一个四倍的出口在后面，一个床头杆，19英寸的轮辋，赋予了它更多的个性。
一些风格细节，如新的标志，四倍的出口，和19英寸的边缘与Brembo马镫的性能包装。边缘和标志上的铜键最终使这种铜在0种颜色中脱颖而出。这将是商标的签名。在任何情况下，我们都可以找到适合居住的ateca，一个容量为升的箱子，一个60/40的折叠式长椅和滑雪舱口。因此，家庭方面并没有消失，因此，第一个Cupra模型是为家庭设计的，正如我们所理解的那样，家庭的通常驱动因素将比其他驱动因素更为紧迫。让我们看看路上发生了什么。