随着新的图森，现代在欧洲客户所珍视的质量阶梯上迈出了一步。SUV紧凑型仍然是法国最畅销的动力市场
然而，他的风格比精心设计的技术更有吸引力。这种性感优雅的外观是法国设计师拉斐尔·布雷特克(raphaelBretecher)的作品。它的比例是和谐的，正面给它更多的印象，它更大的尺寸(4.47米)使它比以往任何时候都更接近紧凑型SUV家族，介于雷诺卡贾尔(4.45米)和大众Tiguan2(4.49米)之间。
高跟鞋的风格练习，现在是质量的主题，这是坚定的韩国人的期望。现代汽车在材料和装配方面付出了巨大的努力来改善这种状况。进展是显著的，但一些细节，如硬塑料或中等质量的皮革，仍比标致或大众途观(VolkswagenTiguan)等欧洲明星低一码。另一方面，在可居住性方面，它是无可指责的。韩国为5名成年人及其行李(行李容积为升)提供了一个非常相称的居住空间。
在目录中提供的三个柴油块中，1.7CRDich无疑将代表我们市场上最大的销售。后者对环境无害(克二氧化碳/公里)，只与手动变速箱和前轮传动有关。如果制造商提供一种专为最强大的发动机设计的汽车或双离合器(ddt-7)，那么该报价将与市场完全一致。
柴油1.7CRDi几乎适用于所有情况。从非常低的速度(Nm到tr/min)，它在城市中提供了良好的舒适性和相当大的灵活性。在加速和闪烁(有时是嘈杂的)中，它的性能没有任何问题，但在超车时提供了足够的安全性，前提是速度下降。事实上，虽然齿轮导向(6比机械齿轮)是令人愉快的，但齿轮的传动比，以保持冷静，是重要的。泵的优点是平均每公里6.2升。
现代汽车达成的妥协是可行的，道路和图森都是可行的。韩国人受益于一个统一的框架，提供了一个工作的阻尼，特别是由于存在一个多臂的标准后列车。17英寸轮辋的舒适水平是无可指责的，几乎和欧洲领导人一样严格。在电动辅助转向系统上稍加努力，就会使情况更加令人满意。电动辅助转向系统既不令人愉快，也受到人为的限制。
TucsonCRDich保证5年，不受限制的里程，价格从开始。对于韩语也很难自己面对雷诺Kadjar客栈卖起，西亚特Ateca30025起(Tdi)或者日产Qashqa客栈起(25)。还有折扣网是否会慷慨控制决策。
无论如何，图森设有设备提供相当好，因为搭载顶级装修就了LED日间行车灯、16的合金轮圈，自动开关车灯、后视镜电动dégivrants集中性、后排靠背折叠60、前/后电动车窗、手动空调、音响的订单在开车时，系统采取USB/iPod和MP3音频与蓝牙连接。
我们的测试版本，一个高端的核心知识(30-起这个列表),再加上援助、前/后泊车17’’铝合金轮辋、雨水传感器、自动空调、bi-zoneantibrouillards、管理层考虑调节器/限速器、电动驾驶员座椅带腰部支撑，后排车窗surteintées积极协助维护道路、倒退、摄像头识别限速标志、加热前后座椅、免提通道、欧洲导航和8英寸彩色触摸屏多媒体系统。