西亚特的第一辆SUV有着辉煌的职业生涯开端。订单已经满了，试验证明是成功的。ateca在柴油低端市场也很有吸引力吗？
西亚特的第一辆SUV受到顾客的热烈欢迎。ateca的第一批订单甚至超出了制造商的预期。到目前为止，已经售出了3万多份，其中份在法国。在一个成熟的市场，esaw来得正是时候。有必要提醒一下，在欧洲，四分之一的销售是SUV吗？
为了与日产卡什凯(Nissanqashkai)、起亚斯波塔格(KiaSportage)和雷诺卡贾尔(RenaultKadjar)等老牌竞争对手竞争，ibere从设计开始就有几个强有力的论据。ateca是基于大众集团的轻型平台MQB。它展示了迷人的风格，良好的居住/体积比和先进的技术。成功的所有要素都在一起。如果汽油目前赢得了56%的客户青睐，那么这就是我们今天选择测试的小型入门级柴油。
四缸柴油机1.6TDich，专为两轮传动和六速机械变速箱设计，具有经济效益。首先，它提供了可控的消耗：在我们的测试中，我们记录了5.8/l公里的平均消耗量，这主要是由于它的重量较轻(公斤)，票价略低一些，门票价格为(整理参考)。
在实践中，这种婚姻的运作方式相当令人愉快，对于那些更关心钱包而不是表现的人来说。1.6TDi低转速试剂，特别是由于其Nm的最大扭矩，在转速计的中间迅速失效，这是由于盒子的高度优先消耗。因此，你必须预料到超支。在城市里，四个气缸的优点是灵活和谨慎。最后，批准是相当好的，但没有达到类别的参考，即雷诺的1.5dCi。
西班牙人提出的妥协方案非常有说服力。折旧是固定的，但不是不舒服的，更接近类别参考。现金维护是市场上最严格的维护之一。与标致BlueHdi面对面是必要的。
此心的高端装修风格、缴纳28-系列搭载进城自主紧急制动系统、7安全气囊、前排座椅高度可调、多媒体FullLink兼容CarPlay和Android系统与辅助决策和2个USB端口连接蓝牙、停车、折叠后座援助分为2部分，真皮多功能方向盘、开放和无钥匙启动、自动空调、bi-zone,全LED大灯，启动辅助设备、后置摄像头、调速器、雨光传感器和导航。
与莱昂几乎相同的内部结构并不是市场上最原始的。然而，它的优点是提供了高质量的材料和精心的人机工程学。这个两轮驱动版本的优点是它为类别释放了一个容量为XXL的箱子，即升。另一方面，没有平坦的地板或滑动的后座。对于两个乘客来说，后座的宜居性相当好。通常情况下，环境中的人会受到虐待。