日前，雷诺汽车官方宣布，原大众汽车集团旗下西雅特品牌全球总裁卢卡·德·梅奥（LucadeMeo）将成为雷诺汽车CEO和雷诺集团董事长，该任命将于年7月1日起生效。至此，这家汽车制造商已经延续将近一年的管理层重组动荡终于画上了句号。
卢卡·德·梅奥
按照计划，克洛蒂尔德·德尔博斯（ClotildeDelbos）将继续担任雷诺临时CEO。而自年7月1日起，卢卡·德·梅奥正式上任，而克洛蒂尔德·德尔博斯将担任雷诺集团副CEO。
回顾雷诺寻帅
卢卡·德·梅奥曾表示对雷诺汽车CEO一职兴趣不大
去年10月份，克洛蒂尔德·德尔博斯接替被罢免职位的蒂埃里·博洛雷（ThierryBollore）成为雷诺汽车临时CEO。随后，这家汽车企业在全球范围内开启了寻帅工作。据透露，雷诺汽车新任CEO的候选名单包括丰田执行副总裁迪迪尔·勒罗伊（DidierLeroy）、零部件企业佛吉亚CEO帕特里克·科勒（PatrickKoller）、法国交通基础设施集团阿尔斯通现任CEO亨利·普朗特·拉法基（HenriPoupart-Lafarge）。
亨利·普朗特·拉法基
在这些候选人中，来自阿尔斯通的亨利·普朗特·拉法基以及佛吉亚CEO帕特里克·科勒均表示有兴趣加入雷诺汽车。然而，他们并不是雷诺董事会最心仪的人选，因为雷诺集团大股东——法国政府更倾向于支持主机厂出身的候选人。
更令人意外的是，此前卢卡·德·梅奥曾明确表示没兴趣担任雷诺集团CEO。但就在年1月份，卢卡·德·梅奥辞去西雅特全球总裁一职，这也为其加盟雷诺汽车扫清了障碍。
正如法国政府所愿，卢卡·德·梅奥毫无疑问是一名资深的汽车业内人士。卢卡·德·梅奥的职业生涯发端于雷诺，此后还任职于丰田欧洲和菲亚特集团。年，卢卡·德·梅奥加盟大众集团，担任大众汽车集团及大众汽车品牌市场总监。
随后，他成功加入奥迪，成为奥迪管理董事会成员，主管销售和市场；年11月，卢卡·德·梅奥担任西雅特总裁，成功带领西雅特品牌实现了扭亏为盈。他拥有较强的沟通能力和语言天赋，熟练掌握意大利语、英语、法语、德语和西班牙语等五门语言。
据数据显示，年雷诺集团全球累计销量（包括乘用车和轻型商用车）达到.4万辆，同比下滑3.4%。此外，雷诺汽车还因戈恩事件、合并风波等与日产汽车闹得并不和谐。如何快速稳固市场份额以及修复与日产联盟关系将成为卢卡·德·梅奥上任后的头等要务。（文：太平洋汽车网黄增鉴）