Myhomie,先碰个拳吧！
最早的时候奥迪是奥迪，大众是大众，这两家车企根本一点关系都没有。但是，第二次世界大战战争不仅把各个国家的排名给重新洗礼了一下，还顺手将德国的车企行业也给洗牌了，其实奥迪原先有一段时间是属于奔驰的，后来怎么就成了大众的呢？今天HOMIE来给朋友们来聊聊这其中的故事。
奥迪的发展过程总体分为两部分
奥迪的整个发展过程总体分为两部分：第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
第一部分：二战前的汽车联盟
年奥古斯特.霍希创建奥迪品牌
由于与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特.霍希于年离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。
由于＂霍希＇的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文＂audi＂(＂audi和horch＂的词义同为＂听＂)，于是新公司有了audi(奥迪)这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。
年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车。
表现突出及技术创新，奥迪脱颖而出
在年至年之间，在世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯汽车拉力赛中，奥迪汽车连连夺冠，赢得特别赞誉。
一战以后，奥迪首创汽车方向盘左置技术，并将排档杆移至汽车中部，使得驾驶更为方便。从此，奥迪在众多汽车品牌中脱颖而出。
年四家公司合并成立汽车联盟
年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。
四环标志象征着四个创始公司之精诚团结
从年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家，公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。
二战的爆发终止了汽车联盟发展
奥迪汽车联盟发展势头强劲之时，二战的爆发终止了汽车联盟发展，最后一辆民用汽车是在年制造的。从那以后，汽车联盟被迫按官方指示进行生产，其生产的车辆只用于*事。
汽车联盟维持了16年，战争几乎使其汽车经营处于瘫痪状态。汽车联盟的所有创新和迅速发展都是在开始的七年完成的。
第二部分：二战后的奥迪发展
二战结束后，设备被前苏联没收拆除
战争结束以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领*没收并拆除，就这样把奥迪集团多台设备当做战利品都拆走运回苏联去了。年，该公司从开姆尼斯市的登记名册上被删除。
重建奥迪汽车联盟
其间，汽车联盟的许多高层人员来到西德的巴伐利亚，奥迪汽车联盟在这里的英戈尔斯塔特重新建立起来，它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
奥迪原先是奔驰的，后来怎么就属于大众了呢？
汽车联盟陷入财*危机，被奔驰收购
随着汽车规模不断地扩大，所需要的钱就越来越多，再加上公司领导对市场过于保守，汽车联盟又陷入了危机之中，几近破产。
戴姆勒-奔驰公司仅以万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份。一年以后，年，新汽车联盟剩下的股份也出售给了就戴姆勒-奔驰公司。奔驰终于如愿以偿将汽车联盟收归奔驰麾下，车标也改成了一个四环环绕的“AutoUnion”的标志。
这次收购也使戴姆勒-奔驰公司再次成为联邦德国最大的汽车制造商。
奔驰又将财*危机的奥迪卖给大众
年奔驰收购了德国西部的“新奥迪”之后，奥迪遭遇财*危机。奔驰又不想给钱，于是在年到年，两年时间内，一点点的把奥迪卖给大众了，大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克。截止年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。
新汽车联盟被大众并购后，不仅解决了自身的财*危机，而且扩充了其产品类型，加强了“四环”品牌在世界各地的地位。
如今集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群
大众品牌群体集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括：奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括：大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
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