——请在WIFI下观看——
随着无限风光的“汽车城”底特律的破产知道消失，我们开始发现，近些年原来汽车行业如何能更好的生存下去，还真的是一门很深的学问。纵观这几个月新鲜出炉的汽车产销数据，不难看出中国的车市也一直在走下坡路。所以这种局面对于国产车企的冲击那也就可想而知了。
另外从采访到的一些汽车业界的领头人的话当中不难看出：未来五年中国车市将进入“淘汰赛”至少会有一半以上的本土品牌将要消失。要消失就意味着什么，不知道大家有没有思考过。其实车企出局也就意味着，你的车不能享受正常的保养维修，没有正规渠道的原厂零配件，至于新车期内的免费保养，更是想都不要想了！而且车辆续保也都是很大的问题。所以呢，为了保险起见大*提前给大家打打预防针，一个可能出局的品牌，就算价钱在便宜您也不要考虑！否则！坑爹啊！
那么那些车企已经开始被亮起红灯了呢？我们一起来看一下:
1.青年汽车出局概率：80%
从年开始，青年汽车每一年至少一次被曝停产，到今年中，青年汽车生产线已经全面停工，全国经销商也出现大面积退网，官方网站关闭、客服电话取消、企业相关负责人“失联”。目前，市面上还有部分的莲花L3和L5车型销售，但都是库存车。记者查阅国内乘用车前七个月的销量榜单，均无法看到莲花L3和L5的身影。
2.哈飞汽车出局概率：70%
年时，哈飞汽车全年销量还有22.05万辆，随后一路下跌，到年仅剩2.14万辆。去年，为长安福特代工之后，哈飞全年销量跌至辆。所幸，哈飞汽车找到一个“大金主”，即长安福特。长安福特投资66亿元，将哈飞汽车变成长安福特哈尔滨乘用车基地，成为彻底的代工厂。现有哈飞汽车经销商和车主何去何从，还未有确切消息。
3.双环汽车出局概率：70%
双环在国外的名气要高过于国内，先后山寨宝马X5、奔驰Smart等知名车型。只可惜，山寨只能一时，不能一世。长达八年的新车荒、资金链断、经销商退网……让这个一度风光无比的企业陷入绝境。抱大腿？双环汽车也有此打算，全世界找卖家，只可惜，没人敢接受。一车企内部人士如此描述：买双环不用花一分钱，但要盘活这一资产，弥补之前的负面，需要的资金是天价。
4.野马汽车出局概率：60%
野马有着辉煌的过去，但近况却不尽如人意，去年底上市的野马T70市场表现一般。缺乏足够的研发能力、没有足够的运营资金是野马汽车的硬伤。面对合资对手下压，本土汽车的竞争，野马汽车已经逐渐淡出公众视野。
5.福迪汽车出局概率：50%
福迪是做汽车底盘起家，随着中国汽车井喷进入整车制造行业。其产品主走低端，主打“SUV三菱发动机”车型。到竞争白热化的今天，福迪汽车颓势尽显，缺乏新车，没有品牌口碑，从去年开始，福迪汽车就游走在市场边缘。今年更是举步维艰。找到下家接盘，或许是福迪汽车最佳出路。
6.其他候选
*海汽车：没钱造新车，老车卖不掉。
红旗汽车：耗费了多少资金和期望，至今仍然扶不起。
西雅特：一直说要在一汽大众国产，却一直未能兑现。
华泰：汽车只是华泰集团的一个项目，但不够专心，难以有飞跃。
当然这些内容仅仅供大家参考了，不过现在的国内的一些车企普遍都表现出没有研发，只有山寨，缺乏核心科技力量等一些现状。哎，长此以往，令人堪忧啊！各位，你们就多留个心眼了。好感谢您收看这期的节目，欢迎大家订阅我们的