国庆回来上班头一天，
刚到公司同事们不是交流去哪玩了，
而是纷纷吐槽路上那叫一个堵！
假期都用来在路上看车了。
堵得那叫一个火冒三丈啊…
说到车，
除了*金周不忍直视的车流量，
还有一个你需要知道的。
就在你的小长假之前，
发生了国内汽车史上最大数量召回事件！
与一般的消费品不同，由于其特殊的产品属性，汽车除了正常的售后服务之外，还有个非常特殊的服务——汽车召回。
而随着汽车市场体系的不断完善，汽车召回也似乎成为了各大车企的家常便饭。
上个月，国家质检总局宣布，大众汽车包括进口大众、一汽大众、上汽大众召回部分进口大众、奥迪、西雅特、斯柯达品牌以及国产大众、奥迪品牌，共计万多辆。
通用汽车包括进口萨博及欧宝品牌，以及国产雪佛兰及别克品牌，宣布共召回近万辆汽车。
广汽本田汽车有限公司决定自年10月23日起，召回部分国产雅阁、飞度、锋范、歌诗图、理念S1轿车，共计辆。
最近这段时间，几大车企在召回汽车数量的总和达多万辆，被认为是有史以来短时间内最大数量的汽车召回。
据了解，如此庞大数量的召回都指向一家日本的供应商——高田公司，因为它配备给整车厂的安全气囊不安全。
这次高田气囊事件在中国共涉及30多家整车企业，涉及车辆万辆左右。
气囊是折叠在方向盘里的，当车辆发生碰撞时，点爆装置迅速点燃气体发生器里的助燃剂。
助燃剂释放的能量迅速通过气体发生器上密集的排气小孔，使气囊即刻膨胀展开。
它的展开速度大约在每小时三百公里。
高田气囊的气体发生器里面装的是不稳定的硝酸铵助燃剂，在高温高湿的情况下，硝酸铵的介质发生了变化，从原来的片状变成了粉末状。
这就使得在爆炸的过程中，产生了更大的爆炸当量，使得气体发生器的壳体发生了破裂。
高田公司已于今年6月申请破产保护
这次汽车召回事件，涉及近千万辆，大众占六成。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站公布的文件显示：
约有13.5万辆保时捷和大众SUV因燃油泵缺陷存在起火隐患正在被召回。
大众及其子公司——奥迪和保时捷——因同样问题在去年已经召回了约27.8万辆汽车。
大众称，这次召回涉及7.4万辆-款途锐车型。
按其解释，问题在于“使用了很长一段时间后，细裂纹会出现在燃料泵的过滤器上，这将导‘少量’燃料泄漏。”
年召回排行榜前十占比
年国家质检局共发布汽车召回公告达个，涉及45个品牌的近款车型，召回总量达台。
相较于年召回汽车，召回次数同期增长.6%，召回总量多出.万辆激增89%，几乎把年的数据翻了一倍，
这个数据增长是十分惊人的，今年，纪录再度刷新。
从消费者的角度，毕竟汽车是有上万个零件组成的复合体，没有人能保证%的可靠性。
我们允许有设计缺陷的存在，但是，发现了缺陷立即实施召回，却是一个对消费者负责任的表现！
实施召回的汽车，绝大部分都是由于存在安全隐患。
在此也希望各位车友能够及时提醒身边的车主，注意查看自己的车型是否被召回，一旦中“召”，立即与4S店取得联系并实施对应的解决办法！
（文章为作者个人观点，不代表平台立场。）
文字/编辑
小山
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