IT之家10月14日消息，今年9月份，德国的新车注册量同比增长14%达到辆，而今年迄今为止的新乘用车注册量为辆，同比下降7.4%。
与此同时，德国新能源汽车的销量增长明显跑赢了整体市场，逼近历史最高水平，有望今年晚些时候超越去年整体水平。
上个月，德国注册了辆新的插电式乘用车，比一年前增长了29%。市场份额增至32.3%(去年同期为28.7%)。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量均出现了健康增长。纯电动汽车增长了32%，插电式混合动力车增长了24%。
新能源汽车的市场份额不仅超过了传统混动车(68,辆和30.4%的市场份额)，而且甚至超过了汽油车(辆和32.2%的市场份额)，而柴油汽车则远远落后(辆和17%的市场份额)。
IT之家了解到，今年9月，德国各类型新能源汽车的市场份额占比约为：
纯电汽车：辆，同比上涨32%，占19.7%的市场份额
插混车型：辆，同比增长24%，市场份额12.6%
总计辆，同比增长29%，市场份额32.3%
今年以来，德国新登记的的新能源汽车超过辆：
纯电车型：,辆——增长15%，市场份额为14.6%
插混车型：,辆——下降11%，市场份额为11.5%
总计：辆-增长2%，市场份额为26.1%
9月，特斯拉交出了一份十分惊喜的成绩——13,辆，这是一项了不起的成就，特别是考虑到大众汽车几乎刚刚超过辆。上个月按品牌划分的新能源汽车注册量（至少辆）：
特斯拉：13-13辆纯电
大众：-纯电和插混
梅赛德斯-奔驰：-纯电和插混
宝马：-辆纯电和辆插混
现代：-辆纯电和辆插混
奥迪：-辆纯电和辆插混
西亚特：-纯电和插混
福特：-辆纯电和辆插混
起亚：-辆纯电和辆插混
欧宝：-辆纯电和辆插混
年初至今的交付成绩略有不同（至少0辆以上）：
大众：-3辆纯电和辆插混
梅赛德斯-奔驰：-辆纯电和辆插混
宝马：-辆纯电和辆插混
特斯拉：-BEV
奥迪：32-纯电和插混
现代：-纯电和插混
西亚特：-纯电和插混
最令人震惊的是，特斯拉ModelY成为德国今年9月整体最畅销的汽车，这要归功于其辆的新纪录。大众高尔夫（所有版本，包括插混）以辆注册量位居第二。
正因为如此，特斯拉ModelY现在也是德国今年迄今为止销量排名第一的新能源车型，比大众ID.4/ID.5（加起来）还多了近辆。
此外，特斯拉Model3（上个月销量为辆，年初至今为辆）现在紧随菲亚特电动汽车（年初至今16,辆）。
年初至今的顶级全电动车型：
特斯拉ModelY-22,
菲亚特电动-16,
特斯拉Model3-15,
大众ID.4/ID.5-12,
现代Kona-10,
大众ID.3-10,
欧宝Corsa-e-9,
宝马i3-9,
斯柯达EnyaqiV-8,
奥迪e-tron-8,
现代Ioniq5-8,
大众e-up!-8,
MINICooperSE-8,
雷诺ZOE-7,